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　　柴油發(fā)電機組在新裝或大修后要經(jīng)過磨合使用是因為發(fā)動機零件全新的或者維修后更新了，零件表面不光滑，立即在高溫、高壓、高速和滿負荷條件下使用，會發(fā)生部件的磨損，縮短發(fā)電機組的使用壽命縮短。所以柴油發(fā)電機組的磨合使用很重要。

   柴油機的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種：

1、冷磨合

   冷磨合，是指柴油機在試驗臺上由電動機或其他動力來帶動曲
軸進行運轉(zhuǎn)，達到對曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和其他動配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機油，并且還可以對柴油發(fā)電機組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。

2、熱磨合

   熱磨合，是指將柴油機安裝完畢，并且經(jīng)過詳細檢查后，將機器發(fā)動起來，通過無負荷與有負荷試驗，進一步檢查與調(diào)整發(fā)動機，使其具有良好的動力性和經(jīng)濟性。在此過程中應(yīng)盡量注意檢查機器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當、發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。

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